Mitos de segurança para motocicletas

Se você é um novo piloto ou já pilota há muitos anos, você pode ter ouvido – ou pode até acreditar – alguns dos mitos de segurança de motocicletas muito divulgados. Se você agir com base nesses mitos, alguns deles podem te machucar ou até mesmo matar.

Se você conhece um motociclista que acredita em algum desses mitos, não deixe de direcioná-lo para este artigo!

Mito 1: Motociclistas usam couro porque os fazem parecer legais

Embora o couro pareça legal, isso é apenas um bônus. O couro, devido às suas propriedades únicas, é muito protetor contra abrasões, cortes e arranhões. Também é muito quente, mesmo com o vento frio causado por pedalar em um dia frio. Os couros de motociclista geralmente são feitos de couro de vaca porque fornecem mais proteção do que couro de búfalo ou pele de porco. Conhecemos um motociclista cuja roda dianteira deslizou em algum asfalto novo e molhado, e ele deslizou bem embaixo da caminhonete que parou na frente dele. Embora ele tenha tido problemas para acenar “sem problemas”, para o policial que apareceu, e seu ombro ficou dolorido por semanas depois, tudo o que ele tinha para mostrar foi uma área preta arranhada no ombro direito de sua jaqueta de couro marrom. Obviamente, usar couro não é desculpa para imprudência, mas certamente pode ajudar a minimizar os danos à superfície corporal.

Mito 2: Motoristas em gaiolas não dão a mínima para motociclistas

Não é que eles não se importem – é que eles não veem você. Eles não estão procurando alguém em uma motocicleta. Você pode ajudar esses motoristas a vê-lo usando equipamentos de segurança para motocicletas, como um capacete brilhante e roupas coloridas. Capacetes de motocicleta salvam vidas, isso é um fato. Você pode ouvir e ver muito bem mesmo com um capacete integral. Além disso, tenha o equipamento de segurança adequado em sua bicicleta, incluindo luzes mais brilhantes do que o estoque ou luzes extras.

Mito 3: Quanto mais alto os tubos, mais seguro você está

Se você já andou em grupo, sabe que mal consegue ouvir a moto atrás de você. E as bicicletas ao seu lado também não são tão barulhentas, a menos que estejam bem ao seu lado. Então, não, tubos altos não vão fazer as pessoas que dirigem carros cientes de você, especialmente se eles estão com o nariz enterrado em seus telefones celulares, estão comendo, se maquiando, lendo ou estão distraídos.

Mito 4: Largue a bicicleta se você for bater

Esta é a pior coisa que você pode fazer. Quando você desliza, você tem uma boa chance de se queimar além da crença pelo escapamento ou pode deslizar sob um veículo. Em vez disso, aprenda a travar de forma eficaz. A única vez que pode ser melhor colocar a bicicleta no chão é se você estiver em uma estrada elevada, como uma ponte, e a única alternativa é cair sobre o corrimão para a morte.

Mito 5: Ruas de superfície são mais seguras que rodovias

Muitas pessoas acreditam que as ruas de superfície são mais seguras do que as rodovias por causa das velocidades mais lentas. No entanto, eles são realmente mais perigosos, pois você tem tráfego vindo de todos os lados, e muitas vezes de forma inesperada, já que é muito difícil para os motoristas “ver” as motocicletas. Você tem pessoas saindo de estradas laterais, estacionamentos e calçadas. Já é ruim o suficiente quando alguém vira à direita no vermelho e corta um carro porque está com muita pressa, mas quando essa pessoa faz isso com uma motocicleta, há mais danos do que apenas um pára-choque quebrado. As estradas são mais seguras, pois todos estão indo na mesma direção – a menos que você tenha algum cara bêbado dirigindo na direção errada.

Não acredite nos mitos de segurança da motocicleta!

Você pode ter ouvido muitos outros mitos de segurança de motocicletas. Não acredite neles. Se você ouvir algo que pareça suspeito, faça uma pesquisa apenas para ver o quão verdadeiro é. Ter o equipamento de segurança adequado salvará sua vida mais do que fazer algo louco como jogar fora sua bicicleta de propósito.

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